Depuis le début de l’offensive au Moyen-Orient le 28 février dernier, les stations-service françaises subissent une pression immédiate. L’incertitude sur l’approvisionnement et la suspension des lignes de Maersk créent une « prime de risque » qui se répercute déjà sur votre plein.
1. État des lieux des prix (au 6 mars 2026)
La hausse est brutale. En moins d’une semaine, les tarifs moyens ont bondi de plusieurs centimes, avec des disparités locales marquées :
Sans Plomb 98 : Il frôle ou dépasse la barre symbolique des 1,90 €/L dans la majorité des enseignes.
Gazole : C’est le carburant le plus touché avec une hausse de +6,37 % cette semaine. Il s’établit en moyenne autour de 1,85 €/L (contre 1,71 € fin février), dépassant même les 1,90 € dans certaines zones urbaines.
Sans Plomb 95 (E10) : Il suit la tendance et se négocie désormais autour de 1,82 €/L.
2. Pourquoi une hausse si rapide ?
Habituellement, il faut 10 à 15 jours pour que les variations du baril arrivent à la pompe. Cependant, l’ampleur de la crise actuelle (le baril de Brent a pris 16 % en une semaine pour atteindre 85 $) pousse les distributeurs à ajuster leurs tarifs en temps réel pour anticiper le coût de remplacement de leurs stocks.
3. Les mesures du gouvernement
Face à cette « flambée », l’exécutif a réagi pour tenter de calmer l’opinion publique :
- Contrôles renforcés : Le gouvernement a annoncé des contrôles stricts dans les stations pour s’assurer qu’aucune marge excessive n’est pratiquée sous prétexte de guerre.
- Vers un nouveau bouclier ? Si le prix du litre devait franchir durablement les 2,00 €, le retour d’une aide ciblée (type « chèque carburant » ou remise à la pompe) est déjà sur la table du ministère de l’Économie, même si aucune décision n’a été actée ce vendredi.